A Jeep apresentou nesta quarta-feira (12) o Avenger, novo SUV fabricado em Porto Real (RJ), com preço inicial promocional de R$ 114.990. A oferta vale para a versão de entrada Altitude e está restrita às primeiras 1.000 unidades; há também um pacote opcional que eleva o preço promocional do Altitude para R$ 124.990 nas primeiras 2.000 unidades.
O modelo já está em pré-venda e as entregas aos consumidores começam ainda em agosto. Além da Altitude, a linha será composta pelas versões Longitude, com valor de R$ 135.990, e Limited, por R$ 145.990.
Projeto, motor e desempenho
Construído sobre a plataforma CMP da Stellantis, compartilhada com veículos de outras marcas do grupo, o Avenger traz motor 1.0 turbo acoplado a um sistema híbrido leve MHEV 12V, com potência de 116 cv tanto com etanol quanto com gasolina. A transmissão é automática CVT com sete marchas simuladas. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos com etanol e 10,7 segundos com gasolina, alcançando 185 km/h de velocidade máxima.
Dimensões e consumo
Ficha técnica básica da versão Limited (fornecida pela Jeep): 5 assentos; 4.084 mm de comprimento; 1.776 mm de largura (sem retrovisor); 1.583 mm de altura; entre-eixos de 2.557 mm; porta-malas de 320 litros (VDA); peso de 1.280 kg; rodas de 18 polegadas com pneus 215/55 R18.
Consumo informado: urbano gasolina 12,7 km/l e rodoviário 13,5 km/l; urbano etanol 8,8 km/l e rodoviário 9,4 km/l. Tanque de 47 litros e capacidade de carga de 400 kg. Tração dianteira, suspensão dianteira independente McPherson e traseira por eixo de torção; freios dianteiros ventilados e traseiros sólidos; direção elétrica.
Design e itens de série
O Avenger apresenta para-lamas marcantes e proporções que lembram o Fiat Pulse, segundo a marca. Embora não ofereça opção 4×4, a Jeep destaca ângulos de entrada e saída e boa altura do solo para deslocamentos leves fora de estrada. Elementos clássicos da marca aparecem no visual, como a grade com sete fendas e lanternas traseiras em formato de X.
O interior prioriza linhas horizontais; o quadro de instrumentos tem tela de 7″ na versão de entrada e 10,25″ nas mais caras. A central multimídia é de 10″ e traz Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Segurança e tecnologia por versão
Altitude (R$ 114.990, promoções limitadas): rodas 16″, bancos em tecido, ar-condicionado digital, cluster 7″, central 10″, 6 airbags, AEB por câmera, assistências de faixa (LDW/LKA), ESC, piloto automático, seletor de terrenos Selec-Terrain. Opcional: Pacote High Altitude (barras de teto e câmera de ré).
Longitude (R$ 135.990): acrescenta rodas 17″, bancos em tecido e vinil, barras longitudinais no teto, retrovisores em black piano, volante em couro, ar digital automático, câmera de ré, carregador wireless, paddle shift, Adaptive Cruise Control (ACC) e AEB por radar + câmera. Opcionais incluem Convenience Pack (USB traseiros, espelho frameless, detector de ponto cego, sensores de estacionamento dianteiros/traseiros/laterais) e pacote com teto solar e recursos de navegação/cluster full digital e Jeep Connect com ChatGPT embarcada.
Limited (R$ 145.990): soma grade dianteira iluminada, rodas 18″, bancos em vinil, teto preto, espelho frameless eletrocrômico, iluminação ambiente com 8 cores, farol LED Matrix, camera 360°, cluster 10,25″, porta USB traseiro, monitoramento de ponto cego e ACC com centralizador de faixa. Opcional: teto solar.
Produção e mercado
Segundo a Stellantis, a fábrica de Porto Real deve operar originalmente em dois turnos para a produção do Avenger, com possibilidade de um terceiro turno. O veículo tem exportação confirmada para Uruguai, Argentina e Paraguai, e a montadora pretende usá-lo para disputar posição no segmento frente a modelos como o Volkswagen T-Cross.
