Quem: Honda.
O que: A Honda iniciou a venda do novo Prelude no Brasil, com preço de R$ 380.000 para o primeiro lote de unidades.
Quando e onde: O modelo começou a ser comercializado nesta quinta-feira (27), após apresentação no Festival Interlagos 2026.
Contexto histórico: O cupê retorna ao mercado nacional 25 anos depois e teve Ayrton Senna como garoto‑propaganda nos anos 1990.
Características técnicas e desempenho
A sexta geração do Prelude adota um sistema híbrido que combina dois motores elétricos com um motor 2.0 a gasolina, de ciclo Atkinson e injeção direta. A potência combinada é de 203 cv e o torque combinado informado é de 32,1 kgfm. O conjunto utiliza elementos da arquitetura do chassi do Civic Type R, incluindo suspensão independente nas quatro rodas, com multilink na traseira e duplo eixo na dianteira, além de amortecedores adaptativos.
Equipamentos e acabamento
O modelo será vendido em única configuração. Entre os itens de série estão rodas de 19 polegadas com pneus 235/40R19, pedaleiras esportivas, painel digital de 10,2 polegadas e central multimídia de 9 polegadas compatível com Google Assistente, Apple CarPlay e Android Auto. Há ainda carregador de celular sem fio, sistema de som Bose com oito alto-falantes, alerta de ponto cego e monitor de tráfego cruzado traseiro.
A carroceria é cupê 2+2, com banco traseiro rebatível. Os bancos dianteiros têm perfil esportivo, revestimento em couro claro com costuras azuis e apoios de cabeça integrados. A fabricante informa que os assentos traseiros são pouco espaçosos para ocupantes acima de 1,80 m.
Segurança e itens adicionais
O Prelude traz o pacote Honda SENSING, com frenagem para mitigação de colisões, correção de saída involuntária da pista, sistemas de permanência e centralização em faixa, ajuste automático dos faróis e controle de cruzeiro adaptativo. O sistema de freios dianteiros tem discos de duas peças de 350 mm com pinças Brembo de quatro pistões, pintadas de azul.
Produzido no Japão, o veículo apresenta perfil baixo e largo, teto com dupla bolha, para‑lamas alargados e elementos aerodinâmicos na dianteira e na tampa do porta‑malas. As cores oferecidas no Brasil são Crystal Black Pearl, Rallye Red e Moonlit White Pearl.
Garantia, pré‑venda e vantagens do primeiro lote
A garantia geral do carro é de seis anos, sem limite de quilometragem. Para as baterias e os motores do sistema elétrico, a cobertura é de oito anos ou 160.000 km. A pré‑venda teve início em 27 de agosto e vai até o fim de setembro; os primeiros 50 compradores terão itens adicionais como capa de proteção, porcas antifurto, tapetes, condições especiais de pagamento e seguro, miniatura do Prelude, vitrificação da pintura e experiências de direção promovidas pela Honda.
Modos de condução e sistemas de simulação
O veículo traz o sistema S+ Shift, acionado por botão no console central, que altera o comportamento do conjunto e simula trocas de marcha por meio do gerenciamento eletrônico dos motores elétrico e a combustão, inclusive reduções e efeito de punta‑taco. O S+ Shift funciona em conjunto com quatro modos de condução: Comfort, GT, Sport e Individual, que ajustam parâmetros como resposta do motor, assistência da direção, rigidez dos amortecedores, som reproduzido, quadro de instrumentos e controle de cruzeiro adaptativo.
Posicionamento
A Honda posiciona o Prelude como um cupê que busca equilíbrio entre conforto, tecnologia e esportividade para uso cotidiano, diferenciando‑o do Civic Type R, que é orientado ao desempenho em pista.
Especificações técnicas
Preço do primeiro lote: R$ 380.000
Comprimento: 4,52 m • Largura: 1,88 m • Altura: 1,35 m • Entre‑eixos: 2,60 m • Porta‑malas: 264 litros • Peso: 1.469 kg
Rodas: 19 polegadas • Pneus: 235/40 R19
Suspensão dianteira: Independente McPherson • Suspensão traseira: Independente Multi‑Link
Freios dianteiros: Disco ventilado • Freios traseiros: Disco • Direção: Elétrica
Tipo de híbrido: Convencional • Motor a combustão: 2.0 DI DOHC 16V • Combustível: Gasolina
Potência motor a combustão: 143 cv a 6.000 rpm • Torque: 19,1 kgfm a 4.500 rpm
Motor elétrico (E‑CVT): Potência 184 cv • Torque: 32,1 kgfm
Potência combinada: 203 cv • Câmbio: E‑CVT • Tração: Dianteira
Consumo urbano: 17,9 km/l • Consumo rodoviário: 15,7 km/l • Tanque: 40 litros
