FAA anuncia fim do uso de disquetes em centros de controle até 2028
A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) informou, em 5 de novembro de 2026, que deixará de utilizar disquetes nos centros de controle de tráfego aéreo até 2028. A tecnologia, considerada obsoleta em larga escala há décadas, ainda é empregada em mais de 400 desses centros para analisar dados meteorológicos e outras informações críticas.
Quatro ferramentas desenvolvidas na década de 1980 serão substituídas por uma nova interface, denominada Sistema de Exibição de Informações Empresariais. A FAA afirma que a plataforma reunirá dados operacionais em um único local, facilitando a atualização e a visualização rápida por parte dos controladores de voo.
O Congresso dos EUA aprovou, em 2025, um aporte de US$ 12,5 bilhões (R$ 68,7 bilhões) destinado à modernização do sistema nacional de tráfego aéreo. O secretário de Transportes, Sean Duffy, busca um investimento adicional de US$ 30 bilhões (R$ 109 bilhões) para promover outras melhorias na infraestrutura.
O administrador da FAA, Bryan Bedford, declarou que o novo sistema permitirá aos controladores compartilhar com maior rapidez alertas críticos, informações sobre horários e espaços aéreos restritos e relatórios enviados por pilotos, substituindo processos manuais que dependiam de mídias físicas como os disquetes.
A decisão ocorre em meio a preocupações recentes da agência com interrupções causadas por cortes em cabos de fibra óptica. Em 23 de outubro, a FAA notificou aeroportos sobre uma série de incidentes que provocaram atrasos, desvios e cancelamentos. A agência citou um episódio em 13 de outubro em que um cabo de fibra óptica que conectava um aeroporto de Houston à sua rede foi cortado, resultando na perda de serviços de dados e na paralisação de operações.
Em setembro, falhas em sistemas na Pensilvânia e o rompimento de um cabo em Nova Jersey também ocasionaram atrasos e cancelamentos de milhares de voos na região, reforçando a necessidade de modernização e de alternativas mais resilientes para o fluxo de informações entre controladores e demais agentes do transporte aéreo.
Fonte: G1
