Suspensão e justificativa
A ANTT informou, por meio de comunicado, que os testes do sistema de radar de velocidade média em rodovias federais concedidas foram suspensos temporariamente. A paralisação tem por objetivo permitir análises técnicas e ajustes na sinalização e na forma de comunicação com os usuários, além de revisões operacionais para aperfeiçoar o projeto antes da retomada das atividades experimentais.
Sem autuações durante o piloto
De acordo com a agência, nenhum motorista foi autuado, multado ou penalizado com base nos dados obtidos durante o período de testes. As autorizações que permitiram a realização do projeto-piloto determinavam que as informações coletadas não poderiam ser utilizadas para aplicar penalidades aos condutores enquanto dura a fase experimental.
Como funciona o sistema
Ao contrário dos radares fixos tradicionais, que medem a velocidade em um ponto específico, o equipamento de velocidade média opera em dois ou mais pontos ao longo de um trecho. O sistema calcula o tempo que o veículo leva para percorrer a distância entre esses pontos e, a partir daí, determina a velocidade média no trecho monitorado. Segundo a ANTT, o caráter do projeto-piloto é exclusivamente técnico, educativo e experimental, e a velocidade média registrada não pode, por si só, gerar autuação ou penalidade nesta fase.
Onde os testes ocorriam
Os testes, autorizados no início de setembro, estavam previstos em trechos de rodovias em oito estados:
- Espírito Santo: BR-101/ES;
- Goiás: BR-414/GO;
- Mato Grosso do Sul: BR-163/MS;
- Minas Gerais: BR-050/MG, BR-381/MG, BR-040/MG e BR-116/MG;
- Paraná: PR-444, PR-862, BR-376/PR, BR-163/PR, BR-277/PR e PR-151;
- Rio de Janeiro: BR-101/RJ (incluindo a Ponte Rio–Niterói) e BR-116/RJ;
- Rio Grande do Sul: BR-386/RS;
- Santa Catarina: BR-101/SC.
Na autorização original, o período de testes foi estabelecido em 180 dias, com possibilidade de prorrogação, para avaliar a tecnologia em rodovias federais concedidas e observar o comportamento dos motoristas nos trechos monitorados.
Experiências anteriores
A Eco Rodovias realizava testes em um trecho de 11 km da BR-050, em Uberaba (MG). A concessionária afirmou que o número de flagrantes caiu 22,5% na comparação entre 15 dias antes e 15 dias depois de uma blitz educativa realizada com a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Em experimentos anteriores em São Paulo, foram emitidas 852 mil notificações em seis meses, todas de caráter educativo, sem aplicação de infração ou multa. Entre os pontos monitorados na capital paulista estavam a Avenida Jacu Pêssego, Avenida dos Bandeirantes, Marginal Tietê e Avenida 23 de Maio.
Fonte: G1
