A duplicação da BR-365, no trecho entre Uberlândia e Patrocínio, avançou para uma nova etapa nesta sexta-feira (25) com o início de trabalhos de terraplenagem entre os quilômetros 603 e 608, em Uberlândia. A intervenção foi anunciada pela concessionária EPR Triângulo, responsável pela concessão da rodovia.
Segundo a empresa, a frente de serviço abrange operações de corte, movimentação de solo, execução de aterros e compactação. Para isso, foram mobilizados escavadeiras, tratores, caminhões basculantes e rolos compactadores com o objetivo de preparar o terreno onde será construída a nova pista.
A terraplenagem tem a finalidade de adequar o perfil do solo às cotas previstas no projeto. Nos trechos onde há necessidade de corte, o material é removido; nas áreas de aterro, o solo é depositado em camadas e submetido à compactação para garantir a estabilidade necessária à implantação da via.
Diogo Santiago, diretor-presidente do Núcleo Minas Concessões Estaduais da EPR, destacou que a etapa torna a obra mais visível aos usuários da rodovia, com máquinas em campo e início efetivo da movimentação de terra, além da abertura de novas frentes de trabalho para prosseguir com corte, aterro e compactação segundo cronograma técnico.
Após a conclusão e conformação das áreas de terraplenagem, as equipes devem implantar os dispositivos de drenagem. Em sequência, serão aplicadas as demais camadas que compõem a estrutura do pavimento.
A concessionária informa ainda que mantém serviços preparatórios em outros pontos do projeto, incluindo limpeza de áreas e supressão autorizada de vegetação. Está prevista para setembro a abertura de outra frente de terraplenagem entre os km 476 e 486, em Patrocínio.
As obras têm previsão de término em fevereiro de 2028. Na sexta-feira (25), o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, acompanhou os trabalhos e ressaltou a importância da duplicação para o desenvolvimento da região do Triângulo Mineiro, afirmando que os serviços seguem conforme o cronograma previsto.
A EPR Triângulo informou que, nesta fase, não há necessidade de fechamento total do tráfego. Com máquinas e equipes próximas à faixa de rolamento, a sinalização foi reforçada; os motoristas são orientados a reduzir a velocidade, respeitar as indicações e manter distância segura dos equipamentos.
O projeto prevê a implantação de 46,4 quilômetros de novas pistas entre Uberlândia e Patrocínio, sendo 31,7 quilômetros no trecho de Uberlândia e 14,7 quilômetros em Patrocínio. Estão também previstas a duplicação e o reforço da ponte sobre o Rio Araguari, além de intervenções em trevos, retornos e interseções ao longo da BR-365.
Fonte: Uberlandianofoco
