A família E2, da Embraer, tem ampliado sua presença no segmento de aviação comercial ao combinar menor consumo de combustível, autonomia adequada e capacidade destinada a rotas que não demandam aeronaves maiores. Segundo a fabricante, a rapidez nas entregas vem se tornando um diferencial frente às longas filas de espera associadas a Airbus e Boeing.
Modelos, produção e números
Formada pelos modelos E175-E2, E190-E2 e E195-E2, a linha foi apresentada em 2017 e é fabricada em São José dos Campos (SP). A família transporta entre 140 e 150 passageiros e é indicada para rotas regionais. Em 2021, a Embraer entregou 141 aeronaves e projeta alcançar 255 entregas em 2026.
Pedidos e posicionamento no mercado
Em 24 de julho, a fabricante informou haver US$ 34,5 bilhões em pedidos, equivalentes a R$ 177,7 bilhões, considerando todo o portfólio, que inclui jatos particulares e aeronaves militares. A revista britânica The Economist destacou a autonomia e o baixo consumo de combustível como fatores que impulsionaram o E2, além do aumento nas encomendas da Embraer.
Prazo de entrega e demanda por aviões menores
Enquanto encomendas por aeronaves de fuselagem estreita das gigantes Airbus e Boeing podem levar até dez anos para serem atendidas, a Embraer afirma conseguir entregar jatos da família E2 em menos de dois anos. A maior procura por viagens e problemas persistentes na cadeia de suprimentos desde a pandemia de Covid-19 elevaram a demanda por aeronaves menores, tornando prazos menores de entrega um ponto competitivo.
Operação e segurança
A família E2 também recebeu atenção após uma instabilidade global no GPS que afetou a operação de alguns jatos, em especial aeronaves da Azul. A Embraer afirmou que o episódio não colocou em risco a segurança dos voos, pois os jatos dispõem de sistemas de navegação capazes de manter a operação mesmo diante de falhas no sinal.
Capacidade e flexibilidade de rotas
Para o engenheiro mecânico Bruno Chieregatti, do Instituto Mauá de Tecnologia, o E2 reúne um projeto de massa bem elaborado, motores de nova geração e sistemas de navegação modernos. Ele observa que, embora os aviões da Embraer tenham capacidade menor que muitos modelos da Airbus e Boeing — que costumam levar entre 180 e 200 passageiros —, aeronaves com capacidade entre 140 e 150 passageiros oferecem às companhias mais flexibilidade para operar rotas com menor demanda.
Clientes e intenções de compra
No Brasil, Azul e Latam já operam aeronaves da família E2, e a Gol fechou a compra de 20 unidades do modelo E195-E2. Fora do país, há presença ou intenções de compra por parte de companhias como Avelo Airlines (EUA), Finnair (Finlândia), Star Air (Índia), Luxair (Luxemburgo) e Airlink (África do Sul).
Os principais fatores associados ao desempenho comercial da família E2 são a autonomia, o menor consumo de combustível, as diferentes capacidades dos três modelos, o prazo de entrega inferior a dois anos e a adoção por companhias aéreas brasileiras e estrangeiras. Esses elementos têm permitido à linha encontrar espaço em um mercado pressionado pela elevada demanda por viagens e pela demora na entrega de aeronaves maiores.
Fonte: Uberlandianofoco
