Desaceleração no mercado doméstico impulsiona saída de veículos chineses para o exterior
Dados da Associação de Automóveis de Passeio da China (CPCA) mostram que julho de 2026 marcou o décimo mês seguido de retração nas vendas internas de automóveis no país. O volume comercializado no mês recuou 21,1% em relação a julho de 2025, para 1,47 milhão de unidades.
Enquanto isso, as exportações chinesas registraram forte alta. Em julho, foram enviados 923 mil veículos ao exterior, um salto de 88,2% na comparação anual. Esse movimento reflete a estratégia das fabricantes chinesas de ampliar presença em mercados externos diante da fraqueza da demanda doméstica e da intensa concorrência interna.
Fatores que puxaram a queda
Segundo Cui Dongshu, secretário-geral da CPCA, a elevação dos preços dos combustíveis afetou, sobretudo, os modelos a gasolina. Além disso, a procura por sedãs de entrada diminuiu, contribuindo para o recuo. No acumulado dos sete primeiros meses de 2026, as vendas internas de veículos de passeio caíram 20,5% — cerca de 2,65 milhões de unidades a menos em relação ao mesmo período de 2025.
Exportações e eletrificados
O cenário externo foi distinto: exportações de veículos elétricos e híbridos plug-in subiram 147,8% em julho, ao passo que as vendas desses modelos no mercado chinês caíram 3,9% no mesmo mês. Fabricantes como a BYD registraram recorde de remessas internacionais em julho, ajudando a manter crescimento global das vendas pelo terceiro mês consecutivo.
Impacto e estratégia global
As montadoras chinesas têm reforçado atuação na Europa, Sudeste Asiático, América Latina e Oriente Médio. Além do aumento das exportações, empresas buscam produzir localmente em regiões consumidoras. Um exemplo é o acordo da Geely com a Ford para fabricar SUVs elétricos na Espanha, facilitando o acesso ao mercado europeu.
Brasil como destino relevante
No Brasil, o efeito já é visível. Entre janeiro e julho de 2026, o país importou 344,1 mil veículos, alta de 25,7% sobre o mesmo período de 2025. Mais de 180 mil desses carros vieram da China, representando 52,4% do total de importações no período. Segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), as importações chinesas cresceram 105,4% no acumulado do ano.
O avanço ocorre num contexto de forte expansão dos veículos eletrificados no Brasil: até julho, emplacamentos de elétricos e híbridos subiram 120,8% ano a ano, e em julho esses modelos responderam por 23,5% dos registros — a maior participação já registrada.
Pressões futuras
Analistas alertam que a concorrência interna e custos de componentes, como baterias de lítio e memórias para semicondutores, podem pressionar margens. Especialistas do Deutsche Bank apontam expectativa de aumento de promoções e impacto nos lucros das montadoras, o que pode manter a tendência de expansão internacional enquanto o mercado chinês segue fraco.
Sete novas marcas chinesas planejam entrar no mercado brasileiro até 2028, segundo levantamento do g1, reforçando a ofensiva internacional em meio à readequação da indústria no país de origem.
