BYD apresenta Atto 2 DM-i Flex, produzido em Camaçari (BA)
A BYD revelou, em 9 de junho de 2026, o Atto 2 DM-i Flex, seu primeiro modelo híbrido plug-in com compatibilidade flex no Brasil. O SUV será montado no país no sistema CKD na fábrica de Camaçari (BA). A marca ainda não informou os preços; a divulgação será atualizada quando os valores forem anunciados.
O visual do Atto 2 DM-i é semelhante ao do Yuan Pro, versão 100% elétrica. A novidade adota a tecnologia DM-i associada a um motor a combustão 1.5 aspirado, quatro cilindros, 16 válvulas, com injeção direta e ciclo Atkinson. Esse motor a gasolina entrega cerca de 100 cavalos e atua em conjunto com um motor elétrico de aproximadamente 200 cavalos. O conjunto gera torque superior a 30 kgfm, proveniente majoritariamente do motor elétrico.
O modelo será oferecido em duas configurações de bateria: a versão GL com bateria de 7,8 kWh, que tem potência combinada de 177 cv, e a GS com bateria de 18,3 kWh, com potência combinada superior a 197 cv. A aceleração declarada de 0 a 100 km/h é de 8,5 segundos na GL e 8,4 segundos na GS.
Em testes no ciclo europeu NEDC, a BYD informa autonomia total de 1.045 km, valor que, segundo a fabricante, é reduzido após aplicação da correção utilizada pelo Inmetro. No mesmo ciclo, o Atto 2 Flex percorre até 45 km apenas com energia da bateria na versão GL e até 110 km na versão GS. Por ser plug-in, a recarga pode ser feita por wallbox, com capacidade máxima de carregamento de 3,3 kW na GL e 6,6 kW na GS.
Em termos de dimensões, o SUV mede 4,33 m de comprimento, 2,62 m de entre-eixos, 1,83 m de largura e 1,67 m de altura, com peso acima de 1.600 kg. O porta-malas tem 455 litros, volume superior ao do Yuan Pro elétrico.
No interior, o Atto 2 DM-i Flex compartilha diversas soluções com o Yuan Pro, com destaque para o console central — que na versão híbrida adota comandos por botões em vez da alavanca de câmbio do modelo elétrico — além de central multimídia de grandes dimensões e painel de instrumentos digital. Volante multifuncional, painéis das portas e desenho dos bancos seguem traços semelhantes ao do Yuan Pro.
Entre os equipamentos, a versão GL traz câmera 360, conectividade Apple CarPlay e Android Auto, ar-condicionado de duas zonas, frenagem de emergência, reconhecimento de placas, farol alto automático, controle automático de velocidade de cruzeiro, bancos de tecido com ajuste manual, sensor crepuscular, rodas de liga e tela multimídia de 10,1 polegadas. A GS adiciona tela de 12,8 polegadas com Google Maps, alerta de colisão traseira, alerta e frenagem de emergência para tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência em faixa, detecção de ponto cego, carregador por indução, bancos em couro sintético com ajustes elétricos para o motorista, sensor de chuva, teto panorâmico e rack de teto.
Esta reportagem será atualizada quando a BYD divulgar os preços oficiais.
Fonte: G1 – Carros
