BAIC apresenta Arcfox T5 ao mercado brasileiro
A BAIC informou nesta quarta-feira (11) que traz ao Brasil o Arcfox T5, modelo totalmente elétrico que entra em um segmento já ocupado por veículos como o BYD Yuan Pro e o GWM Ora 5. De acordo com o Inmetro, o T5 oferece autonomia de 362 km e conta com bateria de 64,8 kWh, que pode ser recarregada em carregadores rápidos de até 210 kW.
A empresa destacou a origem e a escala de suas operações: fundada em 1958 em Pequim, a BAIC emprega cerca de 130 mil pessoas e atua comercialmente em mais de 130 países e regiões. Em 2025, o grupo registrou vendas de 1,75 milhão de veículos no mundo, dos quais 308 mil foram exportados.
No Brasil, a BAIC anunciou uma estratégia de entrada ampla. Está prevista a chegada de 10 modelos ao mercado nacional até 2028, entre eles uma picape, além do anúncio da construção de uma fábrica no país. A operação comercial será segmentada em três submarcas: BAIC, voltada a SUVs híbridos; Arcfox, focada em crossovers elétricos; e Stelato, destinada a veículos de luxo.
Como parte dos planos locais, a fabricante trabalha na adaptação de alguns modelos híbridos para utilização de etanol, com o BAIC X55 apontado como o primeiro a receber essa tecnologia, que terá aplicação posterior em outros modelos.
A expansão da rede de vendas também foi detalhada: a meta é abrir 150 pontos de venda no Brasil até o fim de 2027. Segundo a empresa, 50 lojas já estão prontas e devem iniciar operações em dezembro, com cobertura prevista para 112 zonas de influência. O plano prevê instalar concessionárias em cidades que possam atender municípios vizinhos, ampliando a área atendida por cada unidade.
A submarca de luxo Stelato terá uma estratégia independente e será lançada apenas após a consolidação da rede da BAIC no país. Oswaldo Ramos, diretor de operações da BAIC, explicou que a fábrica anunciada terá um modelo de produção baseado na importação de peças separadas para montagem local, processo semelhante ao utilizado pela GWM, empresa na qual trabalhou anteriormente.
Ramos ressaltou que essa abordagem difere dos modelos SKD e CKD empregados por fabricantes como BYD, MG e Chevrolet. A meta da BAIC é posicionar a marca entre as 10 mais vendidas no Brasil até 2028 e alcançar o top 5 em 2030.
Fonte: G1
