Volkswagen mostra prévia da nova geração em Barretos (SP)
A Volkswagen exibiu, nesta sexta-feira, 21 de agosto de 2026, uma prévia da nova geração da Amarok durante evento em Barretos (SP). O veículo ainda estava coberto por camuflagem, mas a montadora confirmou que a picape chegará ao mercado em 2027 e terá mais potência do que qualquer variante já produzida até hoje — atualmente, a Amarok vendida no Brasil usa motor 3.0 V6 turbodiesel de 258 cavalos.
O projeto integra a estratégia da Volkswagen para ampliar sua linha de picapes na América do Sul, que também inclui o novo modelo Tukan. A marca informou que equipes locais de design, engenharia, testes e validação da região participam do desenvolvimento da nova Amarok, que está sendo submetida a testes junto a clientes em diversos países sul-americanos.
Os ensaios cobrem uso urbano e rural, tráfego em estradas pavimentadas e não pavimentadas e condições variadas de temperatura, altitude, poeira e tipos de solo. Segundo a Volkswagen, essa diversidade de cenários influenciou até a camuflagem empregada no protótipo apresentado em Barretos, cujo visual esconde as linhas definitivas, mas já aponta para uma dianteira com elementos horizontais iluminados e manutenção do porte da picape.
A nova geração chega após 16 anos de produção da Amarok na América do Sul. A unidade de General Pacheco, na Argentina, fabrica a picape desde 2010 e recentemente alcançou a marca de 800 mil unidades produzidas. A Volkswagen destaca que a Amarok tornou-se o modelo mais fabricado na história da operação argentina, com mais de 465 mil exemplares exportados para mais de 100 mercados.
O desenvolvimento da Amarok faz parte de um pacote de investimentos de R$ 20 bilhões anunciado pela Volkswagen para a América do Sul até 2028. Desse total, R$ 4 bilhões serão aplicados na operação da Argentina, incluindo melhorias na fábrica de Pacheco, com mudanças nas instalações e avanços nos processos produtivos.
Tukan: nova picape feita no Brasil
No mesmo evento, a Volkswagen apresentou a Tukan, picape que será produzida em São José dos Pinhais (PR) e terá início de vendas previsto para o primeiro semestre de 2027. A empresa afirma que 76% das peças do modelo serão nacionalizadas. A Tukan será oferecida em duas configurações: cabine dupla (versão Extreme, topo de linha) e cabine simples (versão Robust, destinada ao transporte de carga e uso profissional).
A picape utiliza a plataforma MQB — a primeira vez que essa arquitetura é aplicada em uma picape no mundo — adaptada com suspensão traseira por feixe de molas para atender ao transporte de cargas. O entre-eixos foi alongado em relação ao T‑Cross para acomodar a caçamba sem reduzir o espaço interno. A Volkswagen informou ainda que a plataforma foi projetada para suportar diferentes sistemas de propulsionamento e assistências ao condutor, sem detalhar quais estarão disponíveis.
Durante o desenvolvimento, avaliações com consumidores resultaram em ajustes no projeto, especialmente na traseira da cabine simples, que recebeu menos ornamentos. A Tukan mantém identidade visual distinta de outros modelos da marca, embora compartilhe componentes como o para-brisa do T‑Cross e faróis de LED iguais aos do Nivus. A picape estreou publicamente em Barretos acompanhando a chegada do mascote Canarinho e do treinador Carlo Ancelotti para a convocação da seleção brasileira antes da Copa do Mundo de 2026; naquele momento, o protótipo exibia uma camuflagem artística assinada pela equipe de design da Volkswagen do Brasil.
Fonte: G1
